些公司的剧，都会想办法把独播权拿下来，让网站那边做好扩容准备，别等到时候点击率上升了，服务器宕机就尴尬啦。”
姚昕璐对吴前说的这些公司非常清楚，毕竟她是在美国留学回来的，自然知道这些媒体的影响力。世界范围口碑俱佳的电视剧，有很多都是出自这些公司。而有些版权在国内还没有明确的归属，这的确是一条不错的路。
两人接着聊了一会，真正是所谓的人越少的会议，决定的事情越大，吴前让姚昕璐一定抓紧收购的步伐，然后就是网站建设这一块，人员不够就适当的扩张，让人事部动起来。
聊着聊着，传真机来了文件，吴前这边的时间快下班了，但英国还是上午，詹姆斯·梅身为英国最富有的记者之一，他的影响力说大不大说小不小，在一定领域之中还是有些能量的，很快就搞定了吴前的请求。
詹姆斯·梅帮吴前不是为了钱，主要是为了支持“HSTopGear”的拍摄，还有一点就是，他很想让吴前快点过去，别看快60岁的人了，依旧很贪玩的。
“哈哈，好，有了这个去办理签证就方便多咯。这种小事情你就别忙啦，你一会交给邹天阳去办就行。”
说着话，吴前把银石赛道的邀请函递给了姚昕璐。
姚昕璐笑着接过邀请函，道：“吴董，我发现你虽然没有事事躬亲，但并没有少花心思了解学习策划，注意休息，别太累了，我走了。”
姚昕璐走了之后，吴前并没有离开，他打开电脑浏览起了网页，去欧洲自然可以顺路谈一下飞机的事情，空中客车集团的总部就在法国图卢森。
自从想买飞机的想法出现之后，吴前有意无意就会注意一下这方面的消息。吴前心中的目标很明确，虽然定位是私人飞机，但绝对是要买一架大飞机，很大很大的那种。
100座级以上的大飞机，波音公司和空中客车公司基本霸占了整个市场，竞争者少之又少，世界的适航审定标准就是波音空客两家定的，波音定FAA（美航空管）的标准，空客定EASA（欧航安全局）的标准。
这就是设门槛，把不够资格竞争者直接挡在了门外，没有相当的技术就想参与进来一起玩？门儿都没有！
波音和空客的近乎垄断地位，主要是技术壁垒以及机型验证等多方面的制约。波音是老牌强者，1916年便已创建成立，总部在美国芝加哥，经历了军用、商用、民用时代。
空中客车属于后起之秀，1970年12月在法国成立，空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司100%持有。空中客车虽然比波音年轻了50多岁，但在民用航空领域和波音打得不可开交，可见实力不容小觑。
“要选的话只有这两家公司，型号则是
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