现象。如果不是中国方面通过战略空间想苏库尔紧急运送了一批备用的发动机和零部件，恐怕正常的出动率都要受到影响。今天老头子没有开自己的飞机，而是开着一架双座的教练型。不过，这架飞机经过了一些改造，在进气道下加装了一个小小的挂架，目前，这个挂架上挂了一个照相仓，而机翼中间的挂架上则挂装了两个电子侦察吊舱，再加上机翼根部的重载挂架的副油箱，整个飞机除了翼尖的两枚PL-9型格斗导弹外，就只有机炮了。老头子对这种任务很不喜欢，但是却毫无办法。雷达站和无人侦察机的战损率已经超出了巴基斯坦的承受能力。中国人可以让ws-500系列无人侦察机的作战寿命停留在几十个小时，被打下来就再换一架，甚至弄的无人机比打它们的导弹还便宜。巴基斯坦可没资本这么干，因此，为了保障空情和地面交战情报的稳定获得。巴基斯坦总参谋部只好组织一部分技术老练嗅觉灵敏的飞行员组成侦察分队，在印度空军的巡逻空白时段进行侦察飞行。JF-17因为其非常强大的扩展性，在战斗机，轰炸机之后，又变成了侦察机。而相应的，能够进行空战的缺口越来越大，RaF现在能做的仅仅是不让印度人随意的在自己的地面部队头上随便扔zhàdàn而已，对地攻击已经顾不上了。JF-17进化到b型之后，其原有的电传+模拟的飞控系统已经全部更换为三轴四余度全数字电传飞控系统，发动机也拥有全权数字控制。在左侧进气道下加装的这个小挂架让飞机的重心偏左，机载计算机需要根据燃油余量和飞机姿态来微调，保证飞机的飞行平稳。沙赫扎德的飞行经验让比较轻松的驾驭这飞机飞行在3000米的空中，他不时的往下看一眼，地面上巴基斯坦方面已经实施了严格的灯火管制，因此漆黑一片。印度方面的拉贾斯坦邦和其它几个靠近边境的邦因为预防巴方的空中报复，也是一片漆黑。“小子，看好你的红外通道，地面上全是建筑物和废墟。咱们的雷达虽然有一定的合成孔径功能，但是我现在需要将频段和功率分配在对空搜索上。你要做的就是利用你控制的吊舱来找出我们感兴趣的东西。”老头子摘下自己的面罩，这个高度上，以他的体格还用不着氧气。“好，好的，”后座的是个飞行时间少的可怜的电子战人员，本来这些人是不用飞到天上来的。可现在地面上实在是不安全。这些人不得不硬着头皮坐进后座，摆弄起这些在中国人眼里已经落后，在他们眼中却先进的不得了的电子战和侦察设备。cac{成都飞机制造公司}派驻的工作组加班加点将这批飞机的机载计算机进行了升级，同时

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