自己鼓掌，赵玄有些受宠若惊，赶忙站了起来，对着前后鞠了两躬。

　　笑着和周围的工作人员握起手来。

　　“赵总师，央视的记者想采访采访你。”

　　和身边几个人握手庆祝以后，赵玄就发现一名女记者拿着话筒，背后跟着摄影机走了过来。

　　“去找杨总师，让他接受采访，我还得去现场确认。”

　　拍了拍工作人员的肩膀，赵玄把他们推给了杨威，反正杨教授这么多年接受的采访不下几十次，经验十分丰富，面对再不专业的问题，也能脸不红的说下去。

　　当然，去现场也不是赵玄的推词，试飞工作结束以后，大厅内的工作人员的工作就暂告一段路。

　　可赵玄自己的工作却没有停，飞船起飞降落时所产生的数据都要重新分析，确认无误。

　　还要检查飞船各部分状态是否正常，这可是计划能够执行上千小时飞行任务的星际飞船，不是一次性产品。

　　等到赵玄乘车抵达飞船降落区的时候，着陆区已经被围了起来，有50多台智能安保机器人在外围执行安保任务。

　　赵玄作为总师一样得接受身份认证，过安检区检查。

　　经过一道道程序之后，赵玄从飞船放下来的升降梯进入飞船内部空间。

　　试飞只是为了确认飞船脉冲激光推进器发动机的性能，并没有超越卡门线，因此在飞船内部还保持着毛坯状态，各种线路还裸露在空气中。

　　位于飞船中心位置的，就是为飞船发动机以及其他电子设备提供能源的核心，里面存放着高密度的液氢燃料棒，燃烧效率极高。

　　同时，在发动机产生动力的时候，所产生的热能并没有浪费，全部转换为了电能，很好的解决了散热的问题，还没有浪费能源。

　　这样在太空中，“神舟”星际飞船即使不通过太阳能充电，也可以拥有足够的电能。

　　至于最重要的部分，就是飞船驾驶室了，里面承担着整艘飞船的动力控制功能。

　　在地面的控制大厅内，所能做的就是接受飞船回传的信号数据。

　　现阶段，大厅内可以控制飞船动力系统，一样在飞船内也可以进行一样的操作。

　　刚刚飞船起飞以及降落，就是由飞船ai控制完成，操作远比人精密。

　　之所以还需要航天员来驾驶的原因，更多的是为了起保险作用。

　　无论是在大气内，还是太空中，飞船系统都存在失效的可能性，这个时候，手动操作就显得弥足珍贵。

　　………………

　　“据报道，我国第一艘在研星际飞船“神舟”号，于下午3时许，在酒泉航天发射场进行了第一次试飞任务，试飞过程顺利，完成全部既定任务目标。

　　据悉，接下来各部门还将继续执行数次试飞工作，确保飞船研发过程的顺利。

　　“神舟”星际飞船，是我国所研究的第一艘可以实现载人飞行的星际飞船。

　　目标任务区瞄准地球轨道、月球、火星等太阳系星体。

　　接下来请看本台记者在前方的采访报到。

　　“赵总师，您作为神舟”星际飞船的总设计师，不知道对于这次试飞任务是否满意…………”

　　晚上7点的央视新闻非常准时播出，以往年轻人不常看的新闻时段收视率突破报表，尤其是网络收视率突破历史记录。

　　下午看的直播并不爽，还想从央视这里看到一些有关星际飞船的最新画面。

　　没办法，保密工作做的实在太好，平常网上有关“神舟”星际飞船的图片以及信息一点都没有，可谓是吊足了胃口。

　　至于央视，还是采访到了赵玄本人，拉着他在镜头前接受了短暂的采访，就是这个一直在改变世界的男人。

　　赵玄是总设计师，出于宣传工作的要求，他必须得出境，面对全国乃至全世界观众，这对央视来说，可是独家报道，其他媒体连门都没有。

　　他们当然不能放过。

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