沉协约国船只的总吨个数达到了旺四吨。在美国正式向德国宣战后，德国潜艇的战绩更是达到了最高峰一名。屯。但是随着协约国海军意识到了德国潜艇可能使他们败北而采用了卓有成效的商船护航体制后。这一数字便下降到了引鳃炖。在引入了护航体制之后，从旧口年月至旧惩年的。月间，英国将所有的,晒瑕商船组成了！！碧个护航船队，在护航舰艇的保护下，其中百分之九十的商船都顺利的抵达了目的的。尽管到了旧旧年的6月，德国潜艇击沉协约国商船的总吨位数再次上升到了阳旺吨，但７同时，这一数字又再次下降到了肠炖。

　　虽然数字上的差别并不明显。但这似乎已经昭示了这场战争的最终结局。有效的商船护航体制的运用，最终很可能导致德国海军无限制潜艇战的失败。

　　如何消灭英国的护航商船队，是那尼茨思考了很久的问题。

　　而如今，他的头脑里已经有解决问题的办法。

　　正在邓尼茨浮想联翩之际，美国无线电台播出的一条近期各航班进出纽约港的消息引起了他的注意。

　　在这些船的名单当中，美国大型运兵船“利维坦”号的名字赫然在。

　　听到了“利维坦”号这个名字，邓尼茨和几位德国海军军官的面色全都变得阴郁起来。

　　对这艘船，他们可是再熟悉不过了。

　　为了和英国在邮船业务方面竞争。德国开始建造三艘“级邮船”这种巨型邮轮长劲米，排水量为旦口。屯。远远过了英国的“毛里塔尼亚”级都轮与“奥林匹克”级邮轮著名的“泰坦尼克”号就属于“奥林匹克”级邮轮。第二艘“祖国”号完工后交付给了“汉堡一美洲”公司手中。而这时候已经是旧旧年４月四日了，离战争爆还有不到三个。月的时间。“祖国”号比第一攒一堂帝”号的排水量多出了口炖。长出凹英尺，不折不扣刃贺当时世界上最大的船只。其内部装潢也是同样的美仑美奂这也反映了威廉二世时代繁琐华丽的审美情趣。“祖国”号由此成为了德国海运界的骄傲。

　　由于第一次世界大战的爆，在完成了７次穿越大西洋的航行之后，“祖国”号于７月引日被迫停留在了纽约港当时共有刃艘德国商船滞留在。战争爆后。“祖国”号的船员被美国当局要求返回德国，一半的船员选择留下来照看这艘“德意志的骄傲”很快“祖国”号成了在美国的德国人社团活动的中心。随着反德情绪在美国的迅蔓延，“祖国”号被认为是德国间谍活动的中心，受到了美国方面的严密监视。为了让这艘世界上最大的邮船回国，“汉堡美洲”公司的董事长巴林博士用尽了一切努力。都没有能够成功。旧口年美国参战之后，美**方扣押并没收了滞留在美国的巨型

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