也太扯了一点吧！
“先生的意思是”
杨辉有些不敢相信自己的推断，甚至询问都不敢说太多，生怕泄露了什么天机，这种天机泄露了是妥妥要短命的，是民族的罪人。
慢慢的，打开电脑，熟练的输命令打开文档，熟悉的CATAI界面让杨辉非常疑惑。直到看到文档被加载完毕，出现了一个大致的模型，除了进气道其它地方都比较简单。
虽然这模型是残缺的，只有进气道比较完整，但看杨辉看到这东西之后，心里依然是翻起巨浪，这架飞机虽然不认识，但杨辉依然可以认出这款飞机进气道中标志性的喉结。
没错，就是喉结，当然也可以叫它DSI进气道或者更加形象的说成蚌式进气道。杨辉不敢相信，美国佬这么快就把DSI进气道拿出来了。
怀着满腹的疑问，杨辉这一刻的心情和上一次诺斯罗普副总听到杨辉加莱特进气道的时候没有任何区别。
“这是”
“不用怀疑，这种进气道是一种全新的进气道。它非常先进。算起来它并不应该出现在我们合作的新战机上，正如你看到这张图中所描绘的那款科幻的战机一样，它是未来科技。”
杨辉才没有时间听这家伙故作神秘，这东西在后世是被共和国玩儿烂了大街的货，在杨辉看来，似乎也并不神秘。
唯一的问题则是杨辉搞不明白。为什么本来在90年代，才由诺克希德公司着手研发的进气道，怎么在87就提前冒出来了。
“这算是什么进气道？难到这是最新的仿生学成果，是模仿男人的喉结设计？”
仿生学的确是一门大学问，但现在的DSI进气道却有着他独特的来源，最早研究DSI进气道，可并不是上一位面大名鼎鼎的诺克希德。
“仿生？不！我们把它叫做DSI进气道，它拥有无可比拟的性能，不仅重量相比传统的所有进气道要轻，在效率上也比传统进气道要好太多，我实话给你说，这是波音公司的一款战斗机设计。”
越来越糊涂了，DSI进气道这东西怎么又和波音扯上了关系，而去看这款飞机的样子，再想想刚才那句“未来科技”。
这不得不让杨辉联想到美国现在才开始的ATF项目，应该是作为新一代战斗机设计所使用，只有这样才能解释的通。
但仔细想来才发现问题：既然在ATF项目中都出现了DSI进气道，那为何最后还是让F22赢得最后的胜利。
甚至这款波音的设计方案连第一回合都没有撑过去，直接败下阵来，太不把DSI进气道放眼里了吧。
这些问题一个接一个地冒出来，虽然和新飞机没有关系，但不妨碍杨辉一颗强大的好奇之心。
要说这波音和DSI进气道之间的关系，必须就必须要扯到ATF项目，85年开始
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