成熟了，那么以运八平台的空警500或者其他型号自然而然就容易搞了。
而且随着未来中国的干线客机研制成功，那么就用客机作为平台了，这会比运输机平台更好，那才是终极目标。
李轶站起来道：“我不同意两位的意见，运八平台老旧，若是作为外贸还可以，但是咱们空军自用就不行了。我们要清楚，中国空军是要向战略空军转型的，如果我们的目光还停留在过去，不以跨越式发展为前提，那是很难完成战略空军建设的。运八这个平台，也存在一些技术上的问题，所以它并不是很可靠的，同时运八的舒适性太差，并不适合作为预警机平台，只有用全新研制的运九中型战术运输机，才是能够满足我们建设战略空军要求的！”
李轶态度鲜明，一点儿也没有怕得罪老专家的意思。
这让空军领导更加欣赏了，空军大领导笑道：“好了，大家有不同意见也是很正常的，但是从我们空军的角度来说，我们肯定是要选择运九这个平台了，下面我就跟大家讲一讲，空军经过慎重研究决定的空警1000和运九运输机研制要求！”
听到领导这句话，大家都没有发声了，开始认真的在笔记本上写着。
空军大领导笑道：“大家可以记一下，咱们的空警1000预警机总体研制要求，总体性能与E3预警机相当，采用相控阵雷达，在雷达性能上要确保优于E3预警机机扫雷达。特别是在探测隐身目标时，我们的空警1000必然要比E3预警机有明显的优势，比如说在探测距离方面，E3预警机由于是S波段，远程搜索精度和抗干扰能力较强，其对大型目标的探测距离在六百公里左右，对战斗机的探测距离在四百五十千米左右。而我们的空警1000预警机，工作波段采用波长相对较长的L波段，更适合探测低信号特征的目标，虽然L波段的天线增益不如波长更短、频率更高的S波段，但是我们空警1000对大型目标和战斗机目标的探测距离也要达到五百公里和四百公里。”
这就厉害了，又能探测隐身目标，在普通的目标探测距离上，还不能比E3预警机短多少，因为它的雷达天线肯定更小。
所以有时候预警机的性能，是不能直接比较探测距离远近的，还要比较隐身目标的探测距离，以及扫描方式的，因为E3虽然可以探测更远，但是它是机械扫描，十几秒旋转一圈，可能会漏掉目标。
领导接着道：“空警1000采用背负式三面阵相控阵雷达，雷达天线罩不需要旋转，实现全向扫描，我们知产E3必须使用旋转雷达天线的方式才能进行全向扫描，扫描数据更新为十秒左右，我们的空警1000在缩短到三秒，必然保证在多目标处理能力、抗干扰能力和对目标的持续跟踪能力要高于E3预警机，同时还要能够具备分出部分波束，进行电子干扰的能力！”
专家们都在心中暗暗的惊呼，看来空军对这款预警机的要求很高啊，期望也很高，刚才两位专家还提出用运八作为平台，显然是与空军领导的意图背道而驰了！
空军肯定是不会看上运八这种小平台，做成小预警机的！
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